株式会社しごとウェブ [特定募集情報等提供事業 51-募-000755]

最終更新日:2024年11月21日

バス運転士(大型二種免許保有者)逗子営業所

京浜急行バス株式会社

採用人数:2人 受理日:2024年10月11日 有効期限:2024年12月31日

神奈川県逗子市
JR横須賀線 逗子駅 から 徒歩1分

※応募をご希望の方、お問い合わせは 横浜公共職業安定所 までご連絡ください。求人番号:14010-52915241

募集内容

事業所名 京浜急行バス株式会社
職種 バス運転士(大型二種免許保有者)逗子営業所
雇用形態 正社員
派遣・請負等 派遣・請負ではない
雇用期間 雇用期間の定めなし
仕事内容 都内・三浦半島に所在する11営業所で街中を走る路線バスや羽田空港・横浜・品川と関東近郊とを結ぶ空港連絡バス,東京・横浜と地方都市とを結ぶ都市間高速バスの運転をしていただきます。  変更範囲:変更なし
年齢

年齢制限 あり

年齢制限範囲 (18歳 ~ 61歳)

年齢制限該当事由
定年を上限

年齢制限の理由
18歳以上募集(深夜業務)/定年年齢(62歳)を上限

学歴

不問

必要な経験等

不問

試用期間

試用期間あり

2ヶ月

マイカー通勤

駐車場 あり

転勤

なし

就業場所 〒249-0006 神奈川県逗子市逗子2-1-30 (当社逗子営業所)

JR横須賀線 逗子駅 から 徒歩1分

労働条件

給与 月給 235600円 ~ 235600円
定額的に支払われる手当    運転士手当  14,500 円~14,500 円
    住宅手当  10,000 円~10,000 円
通勤手当 実費支給(上限なし)
定額的に支払われる手当(b)    運転士手当  14,500 円~14,500 円
    住宅手当  10,000 円~10,000 円
固定残業代(c) なし
その他の手当等付記事項(d) ・育成支援手当(6,000円/月・名)18歳未満  の扶養親族に対し支給・深夜早朝手当(1,150円/回)深夜早朝勤務の際に支給・年末年始手当(4,500円/日)12月30日~1月3日の間に出勤した際
月平均労働日数 21.7
賃金締切日

固定(月末以外) 毎月 15 日 毎月 25 日

賃金支払日

固定(月末以外) 当月 25 日

就業時間
時間外労働時間

あり

36協定における特別条項 あり

休憩時間

45分

年間休日数

104日

休日等

その他

週休二日制・その他

4週間に8日の休日(週休曜日は固定)

加入保険等

雇用 労災 健康 厚生

退職金共済

未加入

退職金制度

あり(勤続 3年以上)

定年制

あり (一律 62歳)

再雇用制度

あり (上限 65歳まで)

勤務延長

なし

入居可能住宅

世帯用あり

利用可能託児施設

なし

特記事項

◆就業場所◆ 就業場所は記載の能見台営業所のほか,研修期間中のご本人の適性・充足状況を鑑み以下の営業所へ配属となります。 ・羽田営業所  東京都大田区羽田4-1-1 ・大森営業所  東京都大田区平和島4-1-18 ・杉田営業所  神奈川県横浜市磯子区杉田5-30-1 ・能見台営業所 神奈川県横浜市金沢区能見台2-1-3 ・追浜営業所  神奈川県横須賀市夏島町2873-12 ・鎌倉営業所  神奈川県鎌倉市由比ガ浜2-1-12 ・衣笠営業所  神奈川県横須賀市衣笠栄町3-1-4 ・三崎営業所  神奈川県三浦市東岡町11-63 ・久里浜営業所 神奈川県横須賀市長瀬2-11-1  ◆運転士配属前の給与◆ 採用後,試雇社員または運転士配属前までの間の基本給は 193,100円となります。  ●駐車場:無料

選考等

選考方法

面接(予定1回) 書類選考 筆記試験

応募書類等

ハローワーク紹介状 履歴書(写真貼付)

その他の応募書類
運転記録証明書(3年)

担当者

経営企画部 人事労務課

電話番号 045-264-6888

FAX 045-264-6897

会社の情報

    
事業所名 京浜急行バス株式会社
役職/代表者名

取締役社長

野村 正人

所在地 神奈川県横浜市西区高島一丁目二番八号
ホームページ http://www.keikyu-bus.co.jp
法人番号
適格請求書発行事業者登録
法人プロフィール
従業員数

企業全体
1,994人

就業場所
134人

うち女性
5人

うちパート
4人

設立年

平成15年

資本金

1億円

労働組合

あり

事業内容

東京・横浜の湾岸地区と三浦半島区域を主な営業エリアとした路線バスと、羽田空港と首都圏各地を結ぶ空港連絡バスの運行をおこなっております。

会社の特長

平成15年に京浜急行電鉄のバス部門が分離独立し営業を開始しました。会社そのものは新しい会社ですが、京浜急行電鉄時代からの長い歴史を引き継いでいる新しさと伝統のある会社です。